Το ιταλικής σημαίας οχηματαγωγό «AF Marina» αναλαμβάνει τη φετινή περίοδο τη θαλάσσια επιβατική σύνδεση Κύπρου – Ελλάδας, αντικαθιστώντας το «Daleela», με την Υφυπουργό Ναυτιλίας, Μαρίνα Χατζημανώλη, να εκφράζει αισιοδοξία για την περαιτέρω ανάπτυξη της υπηρεσίας.
Όπως ανακοινώθηκε σε διάσκεψη Τύπου, το πρώτο δρομολόγιο από το λιμάνι Λεμεσού θα πραγματοποιηθεί στις 29 Μαΐου, ενώ το τελευταίο, από Πειραιά προς Λεμεσό, είναι προγραμματισμένο για την 1η Σεπτεμβρίου. Συνολικά θα εκτελεστούν 22 δρομολόγια μετ’ επιστροφής, όπως προβλέπει η σύμβαση με την ανάδοχο εταιρεία Scandro Holding Ltd, η οποία διατήρησε αμετάβλητα τα εισιτήρια, καθώς είχε εξασφαλίσει καύσιμα πριν τις αυξήσεις.
Η Υφυπουργός σημείωσε ότι η γραμμή έχει ήδη αγκαλιαστεί από το κοινό, συμβάλλοντας στην ενίσχυση της συνδεσιμότητας της Κύπρου με την Ελλάδα και την υπόλοιπη Ευρώπη, ενώ οι κρατήσεις για τη νέα περίοδο θα ξεκινήσουν στις 22 Απριλίου.
Αναφερόμενη στο νέο πλοίο, τόνισε ότι το «AF Marina» προσφέρει αναβαθμισμένες υπηρεσίες, με περισσότερες καμπίνες – όλες με ιδιωτικό μπάνιο – αυξημένη χωρητικότητα και βελτιωμένες συνθήκες για τη μεταφορά κατοικίδιων, τα οποία πλέον θα φιλοξενούνται εντός καμπινών. Παράλληλα, έγινε επιθεώρηση των εγκαταστάσεων του πλοίου στην Ιταλία από αρμόδιους λειτουργούς, ώστε να διασφαλιστεί η ποιότητα και η ασφάλεια των παρεχόμενων υπηρεσιών.
Το πλοίο, κατασκευής 1994, έχει δυνατότητα μεταφοράς 394 επιβατών και έως 290 οχημάτων, ενώ διαθέτει εστιατόριο, καφετέρια, ιατρείο και καζίνο. Περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, μονόκλινες, δίκλινες και τετράκλινες καμπίνες, ειδικές καμπίνες για ΑμεΑ και επιβάτες με κατοικίδια, καθώς και αεροπορικές θέσεις.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, η υπηρεσία παρουσιάζει σημαντική ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια, με αύξηση επιβατών, οχημάτων, ΑμεΑ και κατοικίδιων. Παράλληλα, τροποποιείται η πολιτική ακυρώσεων, ώστε να περιοριστούν οι πολλαπλές κρατήσεις, με πρόβλεψη μη επιστροφής κομίστρου (πλην λιμενικών τελών) και επιβολή τέλους αλλαγής εισιτηρίου.
Η κ. Χατζημανώλη υπογράμμισε ότι στόχος είναι η γραμμή να καταστεί μακροπρόθεσμα βιώσιμη και αυτοδύναμη, καλώντας το κοινό να συνεχίσει να τη στηρίζει.
