Τρεις νέες δράσεις για την οδική ασφάλεια ανακοίνωσε ο Υπουργός Μεταφορών στην Επιτροπή Μεταφορών της Βουλής
Νέες κάμερες για τη χρήση κινητού στην οδήγηση
Τρεις δράσεις που αφορούν το σύστημα φωτοεπισήμανσης και στοχεύουν στη μείωση των θανατηφόρων τροχαίων ανακοίνωσε ο Υπουργός Μεταφορών, Αλέξης Βαφεάδης, στην πρώτη συνεδρία της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Μεταφορών υπό τη νέα της σύνθεση.
Στο επίκεντρο βρίσκεται η εγκατάσταση καμερών τεχνητής νοημοσύνης, οι οποίες θα μπορούν να αναγνωρίζουν οδηγούς που κρατούν κινητό τηλέφωνο κατά την οδήγηση.
Ο Υπουργός χαρακτήρισε τη χρήση κινητού εν ώρα οδήγησης ως μάστιγα, σημειώνοντας ότι η απόσπαση της προσοχής αποτελεί τα τελευταία χρόνια μία από τις βασικές αιτίες οδικών συγκρούσεων.
«Όποιος κρατά κινητό πρέπει να τιμωρείται»
Ο κ. Βαφεάδης ξεκαθάρισε ότι ο σκοπός των νέων μέτρων δεν είναι η ταλαιπωρία των πολιτών, αλλά η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας.
Όπως ανέφερε, «όποιος κρατά κινητό πρέπει να τιμωρείται», προσθέτοντας ότι μόνο με ουσιαστική εφαρμογή των κανόνων μπορεί να περιοριστεί η χρήση κινητών στο τιμόνι και να μειωθούν οι θάνατοι στην άσφαλτο.
Η εφαρμογή του μέτρου θα αρχίσει πιλοτικά, με τον Υπουργό να τονίζει ότι θα προηγηθεί ενημέρωση και εκπαίδευση των πολιτών, ώστε η νέα τεχνολογία να μην εισαχθεί αιφνιδιαστικά στην καθημερινότητα των οδηγών.
Τα βανάκια καμερών μπαίνουν στις πόλεις
Δεύτερη αλλαγή αφορά την ενίσχυση των ελέγχων στα αστικά κέντρα, καθώς, σύμφωνα με τον Υπουργό, οι περισσότεροι θάνατοι καταγράφονται στις πόλεις.
Στο πλαίσιο αυτό, τα βανάκια με κάμερες θα μετακινηθούν από τους αυτοκινητόδρομους και θα χρησιμοποιούνται περισσότερο εντός των πόλεων, όπου το πρόβλημα θεωρείται πιο έντονο.
Η μετατόπιση αυτή εντάσσεται στη λογική πιο στοχευμένων ελέγχων στα σημεία όπου παρατηρείται μεγαλύτερη επικινδυνότητα.
Μέση ταχύτητα στους αυτοκινητόδρομους
Τρίτη δράση είναι η εγκατάσταση σταθερών καμερών στην αρχή και στο τέλος των αυτοκινητόδρομων, οι οποίες θα υπολογίζουν τη μέση ταχύτητα των οδηγών.
Με αυτό τον τρόπο, εάν διαπιστώνεται ότι ένας οδηγός έχει διανύσει την απόσταση με μέση ταχύτητα πέραν του επιτρεπόμενου ορίου, θα καταγγέλλεται.
Η υφιστάμενη σύμβαση για το σύστημα φωτοεπισήμανσης ισχύει μέχρι τις 11 Σεπτεμβρίου 2027, με δικαίωμα επέκτασης για ακόμη δύο χρόνια.
Αλλαγές και στην επιχορήγηση ηλεκτρικών οχημάτων
Ο Υπουργός Μεταφορών προανήγγειλε και αναθεώρηση των κριτηρίων για την επιχορήγηση ηλεκτρικών οχημάτων.
Στόχος, όπως ανέφερε, είναι τα νέα κριτήρια να είναι πιο στοχευμένα προς τη μεσαία τάξη, χωρίς όμως να παραγνωρίζονται οι δημοσιονομικές δυνατότητες του κράτους.
Οι τελικές αποφάσεις θα ληφθούν με βάση τα οικονομικά δεδομένα και τις δυνατότητες χρηματοδότησης.
Καθυστερήσεις έργων και διαφάνεια στις συμβάσεις
Στη συνεδρία τέθηκε έντονα και το ζήτημα των καθυστερήσεων σε έργα που εμπίπτουν στις αρμοδιότητες του Υπουργείου Μεταφορών.
Ο βουλευτής του Κινήματος Άλμα, Οδυσσέας Μιχαηλίδης, ανακοίνωσε ότι το Κίνημα θα καταθέσει πρόταση νόμου για τις συμβάσεις έργων και ζητήματα διαφάνειας.
Ο κ. Βαφεάδης καλωσόρισε την πρωτοβουλία, σημειώνοντας ότι τα θέματα των καθυστερήσεων και της διαφάνειας είναι υψηλής προτεραιότητας για το Υπουργείο. Παράλληλα, υπενθύμισε ότι βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία διορισμού διευθυντών έργων, οι οποίοι θα παρακολουθούν και θα ενημερώνουν για την πορεία υλοποίησής τους.
Κυκλοφοριακό: 60 έργα στη Λεμεσό
Το κυκλοφοριακό βρέθηκε επίσης στο επίκεντρο της συζήτησης, με τον Υπουργό να αναφέρει ότι η αναβάθμιση και συμπλήρωση του οδικού δικτύου αποτελεί βασική προτεραιότητα.
Για τη Λεμεσό, όπου η κυκλοφοριακή συμφόρηση επιδεινώνεται, ο κ. Βαφεάδης ανέφερε ότι στις 26 Μαΐου είχε συνάντηση με τέσσερις δημάρχους και δύο κοινοτάρχες της επαρχίας.
Στη συνάντηση συμφωνήθηκε η κατάρτιση λίστας με 60 έργα, τα οποία θα πρέπει να αρχίσουν να υλοποιούνται ανάλογα με τις κυκλοφοριακές ανάγκες και τις διαθέσιμες χρηματοδοτήσεις.
Ενδεικτικό της πίεσης που δέχεται η πόλη είναι ότι κάθε χρόνο προστίθενται στη Λεμεσό περίπου 12.000 νέα οχήματα.
Βόρειος Παρακαμπτήριος μέχρι τέλος του 2026
Για τον Βόρειο Παρακαμπτήριο Λεμεσού, ο στόχος είναι να προκηρυχθεί μέχρι το τέλος του 2026.
Ωστόσο, επειδή η ολοκλήρωση του έργου θα χρειαστεί περίπου τρία με τέσσερα χρόνια, εξετάζονται ενδιάμεσες λύσεις για την ανακούφιση του κυκλοφοριακού μέχρι την πλήρη υλοποίησή του.
Σχολικά λεωφορεία στην επόμενη συνεδρία
Στο τέλος της συνεδρίας τέθηκε και το ζήτημα των σχολικών λεωφορείων, μετά τα ευρήματα της Ελεγκτικής Υπηρεσίας, σύμφωνα με τα οποία το 35% των σχολικών λεωφορείων που ελέγχθηκαν παγκύπρια σε δημόσια κέντρα ελέγχου κρίθηκαν ακατάλληλα.
Ο Υπουργός ανέφερε ότι το ίδιο το Υπουργείο είχε δώσει οδηγίες για τους ελέγχους, καθώς υπήρχαν υποψίες ότι ιδιωτικά ΙΚΤΕΟ δεν διενεργούσαν τους ελέγχους όπως έπρεπε.
Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Μεταφορών, Σωτήρης Ιωάννου, ανακοίνωσε ότι το θέμα θα βρεθεί στο επίκεντρο της επόμενης συνεδρίας.
