Οι μετρήσεις κατέγραψαν εκπομπές πολύ χαμηλότερες από τα επιτρεπόμενα όρια – Προσωρινές ρυθμίσεις μετά τη στάση εργασίας των μεταφορέων
Απαντήσεις μετά τις αντιδράσεις
Δεν προκύπτει κίνδυνος για τους εργαζομένους από τη λειτουργία του κινητού ακτινοδιαγνωστικού μηχανήματος ελέγχου εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι Λεμεσού, υποστηρίζει το Τμήμα Τελωνείων, απαντώντας στις ανησυχίες που εξέφρασαν μεταφορείς.
Η ανακοίνωση εκδόθηκε μετά την αυθόρμητη στάση εργασίας μελών της Παγκύπριας Συντεχνίας Μεταφορέων Α’, τα οποία αντέδρασαν στη μετεγκατάσταση του μηχανήματος και έθεσαν ζητήματα ασφάλειας από πιθανή έκθεση σε ακτινοβολία.
Το Τμήμα Τελωνείων αναφέρει ότι βασική προϋπόθεση για τη μετακίνηση ήταν η λήψη όλων των απαραίτητων μέτρων προστασίας των χειριστών, των οδηγών φορτηγών και ρυμουλκών, καθώς και όσων διέρχονται εξωτερικά του περιφραγμένου χώρου.
«Απόλυτα ασφαλής» ο νέος χώρος
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, ο χώρος σχεδιάστηκε και οργανώθηκε από τη διαχειρίστρια εταιρεία του λιμανιού, βάσει μετρήσεων που διενήργησαν εμπειρογνώμονες της εταιρείας που προμήθευσε το μηχάνημα και σύμφωνα με τις οδηγίες των κατασκευαστών.
Το Τμήμα Τελωνείων αναφέρει ότι επιβεβαιώθηκε πως η χρήση του μηχανήματος είναι ασφαλής για τους εργαζομένους.
Ο χώρος έχει επίσης περιφραχθεί, ώστε να αποτρέπεται η είσοδος μη εξουσιοδοτημένων προσώπων, με τα όρια της περίφραξης να βρίσκονται, όπως σημειώνεται, σε αποστάσεις μεγαλύτερες από τις ελάχιστες που απαιτούνται για την ασφάλεια του προσωπικού.
Νέες μετρήσεις από το Τμήμα Επιθεώρησης Εργασίας
Πρόσθετες μετρήσεις πραγματοποιήθηκαν στις 15 Ιουλίου 2026 από το αρμόδιο Τμήμα Επιθεώρησης Εργασίας.
Σύμφωνα με το Τμήμα Τελωνείων, στις μετρήσεις είχαν προσκληθεί και εκπρόσωποι της Συντεχνίας Μεταφορέων, οι οποίοι, όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση, δεν παρέστησαν.
Τα αποτελέσματα φέρονται να επιβεβαίωσαν ότι οι εκπομπές ακτινοβολίας κατά τη λειτουργία του μηχανήματος βρίσκονται πολύ χαμηλότερα από τα καθορισμένα όρια ασφάλειας.
Τι έδειξαν οι μετρήσεις
Η μέγιστη τιμή που καταγράφηκε στα όρια της περίφραξης, στο σημείο που γειτνιάζει με τον δρόμο διέλευσης των οδηγών, ήταν 0,01 μSv ανά ώρα.
Όπως εξηγείται, ακόμη και στην υποθετική περίπτωση κατά την οποία το σύστημα εξέπεμπε ακτινοβολία συνολικά για μία ώρα, ένα άτομο που θα βρισκόταν στο συγκεκριμένο σημείο για όλο αυτό το διάστημα θα δεχόταν δόση 0,01 μSv.
Με βάση τα αποτελέσματα, το Τμήμα Τελωνείων υποστηρίζει ότι η αναμενόμενη ετήσια δόση για όσους εργάζονται εκτός της ελεγχόμενης περιοχής δεν είναι καν μετρήσιμη.
Αντίγραφο της έκθεσης με τις αναλυτικές μετρήσεις δόθηκε, σύμφωνα με την ανακοίνωση, στους εκπροσώπους των μεταφορέων μέσω της διαχειρίστριας εταιρείας.
Αναζητείται νέος χώρος
Παρά τη θέση του ότι η λειτουργία του μηχανήματος είναι ασφαλής, το Τμήμα Τελωνείων βρίσκεται σε διαβούλευση με τη διαχειρίστρια εταιρεία για την εξεύρεση νέου χώρου.
Στόχος είναι το μηχάνημα να μεταφερθεί σε σημείο όπου η περίφραξή του δεν θα γειτνιάζει με τον δρόμο που χρησιμοποιούν οι οδηγοί φορτηγών.
Το Τμήμα αποδίδει την πρωτοβουλία αυτή στην προσπάθεια εκτόνωσης της έντασης και αποκατάστασης της ομαλής μεταφοράς και παράδοσης εμπορευματοκιβωτίων από και προς το λιμάνι.
Χαρακτηρίζει, πάντως, τις αντιδράσεις της Συντεχνίας Μεταφορέων «αδικαιολόγητες και αβάσιμες», θέση η οποία αποδίδεται αποκλειστικά στο ίδιο.
Προσωρινή διακοπή της διέλευσης κατά τη σάρωση
Μέχρι να προετοιμαστεί ο νέος χώρος, θα εφαρμοστούν πρόσθετες διευθετήσεις και σημάνσεις.
Συγκεκριμένα, κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του ακτινοδιαγνωστικού μηχανήματος δεν θα επιτρέπεται η διέλευση οδηγών από τον δρόμο έξω από την περίφραξη.
Το Τμήμα Τελωνείων διευκρινίζει ότι η διαδικασία σάρωσης κάθε εμπορευματοκιβωτίου διαρκεί μόλις 40 δευτερόλεπτα.
Παράλληλα, τονίζει ότι οι ακτινοδιαγνωστικοί έλεγχοι πρέπει να συνεχιστούν, καθώς αποτελούν μέρος των ελέγχων για την εφαρμογή της εθνικής και ευρωπαϊκής νομοθεσίας.
