Μέχρι και 15 ώρες μπορεί να χρειαστούν σήμερα για να φτάσει ένας ασθενής σε νοσοκομείο του εξωτερικού – Σχεδόν οι μισές αεροκομιδές αφορούν επείγοντα ή απειλητικά για τη ζωή περιστατικά
Στην ανάγκη απόκτησης κρατικού αεροσκάφους για αεροκομιδές ασθενών στο εξωτερικό στρέφεται πλέον η συζήτηση, καθώς τα στοιχεία των πρώτων δέκα μηνών εφαρμογής του προγράμματος αποστολής ασθενών από τον ΟΑΥ καταδεικνύουν τόσο τη συχνότητα των περιστατικών όσο και τα σοβαρά χρονικά προβλήματα που προκαλεί η σημερινή εξάρτηση από εταιρείες του εξωτερικού.
Σύμφωνα με στοιχεία του ΟΑΥ που δημοσιεύει ο «Φιλελεύθερος», μέσα σε δέκα μήνες χρειάστηκε να αγοραστούν υπηρεσίες αεροσκάφους αεροκομιδής σε 100 περιπτώσεις, δηλαδή κατά μέσο όρο δέκα τον μήνα. Η εκτίμηση είναι ότι με τη συμπλήρωση ενός έτους, τον Οκτώβριο, ο αριθμός θα προσεγγίσει τις 120 αεροκομιδές.
Από τις 100 περιπτώσεις, 23 χαρακτηρίστηκαν απειλητικές για τη ζωή και 25 επείγουσες. Συνεπώς, σχεδόν οι μισές αεροκομιδές απαιτούσαν ιδιαίτερα γρήγορη κινητοποίηση.
Μέχρι 15 ώρες για να φτάσει ο ασθενής
Το σημαντικότερο πρόβλημα αφορά τον χρόνο.
Οι εταιρείες από τις οποίες αγοράζει σήμερα υπηρεσίες ο ΟΑΥ εδρεύουν στο εξωτερικό. Από τη στιγμή που υποβάλλεται το αίτημα, σύμφωνα με τα καταγεγραμμένα δεδομένα, μπορεί να απαιτηθούν τρεις έως τέσσερις ώρες μόνο για την προετοιμασία του αεροσκάφους, τη συγκρότηση της ιατρικής ομάδας και την εξασφάλιση των απαραίτητων αδειών.
Ο συνολικός χρόνος μέχρι να φτάσει ο ασθενής στο νοσηλευτήριο του εξωτερικού μπορεί να ανέλθει στις 12 έως 15 ώρες, χρόνος που σε ορισμένες περιπτώσεις υπερβαίνει τα ιατρικώς επιτρεπτά περιθώρια.
Το πρόβλημα είχε τεθεί και ενώπιον της Βουλής τον περασμένο Ιούνιο, όταν η Γενική Διευθύντρια του ΟΑΥ Έφη Καμμίτση είχε επισημάνει ότι η Κύπρος χρειάζεται δικό της αεροσκάφος, ιδιαίτερα για περιστατικά στα οποία η ζωή του ασθενούς εξαρτάται από την ταχύτητα της μεταφοράς.
Ο ΟΑΥ καλύπτει το κόστος της μεταφοράς στο νοσηλευτήριο του εξωτερικού όταν, βάσει της ιατρικής αξιολόγησης, κρίνεται αναγκαία η αεροδιακομιδή.
€2,6 εκατ. τον χρόνο για αγορά υπηρεσιών
Το σημερινό κόστος για αγορά υπηρεσιών αεροκομιδής υπολογίζεται σε περίπου €2,6 εκατ. ετησίως.
Η ανάγκη δημιουργίας κρατικής δυνατότητας αεροκομιδών εξετάζεται πλέον σε συνδυασμό με τη λειτουργία του Εθνικού Φορέα Ασθενοφόρων.
Η σχετική νομοθεσία έχει ήδη ψηφιστεί και ορίζει την Υπηρεσία Ασθενοφόρων του Υπουργείου Υγείας ως Εθνικό Φορέα Ασθενοφόρων.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν δημοσιοποιηθεί, ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας και ο Υπουργός Υγείας έχουν ήδη πραγματοποιήσει συναντήσεις με την Υπηρεσία Ασθενοφόρων, από την οποία αναμένονται μελέτες και προτάσεις για τη δημιουργία κρατικής υποδομής αεροκομιδών.
Πιθανή χρηματοδότηση από ευρωπαϊκά κονδύλια
Στο τραπέζι βρίσκεται και το ζήτημα της χρηματοδότησης.
Σύμφωνα με την ενημέρωση που, όπως αναφέρει η Ομοσπονδία Συνδέσμων Ασθενών Κύπρου, έλαβε από τον Πρόεδρο Νίκο Χριστοδουλίδη, εξετάζεται το ενδεχόμενο το κόστος να καλυφθεί μέσω κονδυλίων που θα λάβει η Κύπρος από τον ευρωπαϊκό προϋπολογισμό της περιόδου 2028-2035.
Ο Πρόεδρος φέρεται επίσης να ανέφερε ότι αναμένονται σχετικές προτάσεις, ώστε το ζήτημα να προωθηθεί προς συζήτηση εντός του 2027.
Πρόκειται, ωστόσο, για σχεδιασμό που βρίσκεται ακόμη σε προκαταρκτικό στάδιο και όχι για ειλημμένη απόφαση αγοράς συγκεκριμένου αεροσκάφους.
ΟΣΑΚ: «Δεν μπορούμε να χάσουμε άλλο χρόνο»
Ο Πρόεδρος της ΟΣΑΚ, Μίλτος Μιλτιάδους, επανέλαβε τη θέση των οργανωμένων ασθενών ότι μια νησιωτική χώρα δεν μπορεί να εξαρτάται αποκλειστικά από αεροσκάφη που πρέπει να φτάσουν από το εξωτερικό όταν προκύπτει ένα εξαιρετικά επείγον περιστατικό.
Η ΟΣΑΚ υποστηρίζει παράλληλα ότι, βάσει προηγούμενων υπολογισμών, το κόστος λειτουργίας κρατικής υποδομής αεροκομιδών δεν απέχει σημαντικά από τα ποσά που ήδη καταβάλλονται κάθε χρόνο για αγορά υπηρεσιών.
Το ζήτημα αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα από τη στιγμή που, με βάση τα στοιχεία των τελευταίων δέκα μηνών, η ανάγκη για επείγουσα ή άμεσα απειλητική για τη ζωή αεροκομιδή προκύπτει κατά μέσο όρο σχεδόν πέντε φορές κάθε μήνα.
