Σειρά αλλαγών στη νομοθεσία για τα ηλεκτρικά σκούτερ και γενικότερα τις συσκευές προσωπικής κινητικότητας ενέκρινε η Βουλή, μέσα από τέσσερις προτάσεις νόμου που κατέθεσαν βουλευτές του Κινήματος Οικολόγων και του ΔΗΣΥ. Οι ρυθμίσεις αφορούν τεχνικές προδιαγραφές, όρια ταχύτητας, ηλικιακά κριτήρια και εξώδικα πρόστιμα.
Απορρίφθηκαν, ωστόσο, οι προτάσεις του Αλέκου Τρυφωνίδη εκ μέρους της ΔΗΠΑ, που προνοούσαν πλήρη απαγόρευση χρήσης των συσκευών σε δημόσιους χώρους, καθώς και αλλαγές στο καθεστώς λειτουργίας των εταιρειών ενοικίασης.
Μεταξύ των μέτρων που εγκρίθηκαν, περιλαμβάνεται η υποχρέωση συμμόρφωσης των συσκευών με ευρωπαϊκά πρότυπα (σήμανση CE και πρότυπο CYS EN 17128:2020), καθώς και η δυνατότητα κατάσχεσής τους από την Αστυνομία ή άλλες αρμόδιες αρχές σε συγκεκριμένες περιπτώσεις.
Παράλληλα, αυξάνεται το όριο ταχύτητας για το οποίο επιβάλλεται εξώδικο πρόστιμο, από τα 20 στα 25 χλμ/ώρα.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στα ηλικιακά όρια: η χρήση ηλεκτρικών σκούτερ επιτρέπεται πλέον μόνο σε άτομα 17 ετών και άνω (από 14 που ίσχυε), ενώ και η μεταφορά επιβάτη επιτρέπεται μόνο εφόσον και αυτός είναι τουλάχιστον 17 ετών (από 12 που ίσχυε προηγουμένως).
Επιπλέον, προβλέπεται επιβολή προστίμων σε ιδιοκτήτες ή υπεύθυνους συσκευών που επιτρέπουν τη χρήση τους από ανήλικους κάτω των 17 ετών, καθώς και σε χρήστες που μεταφέρουν επιβάτες μικρότερης ηλικίας.
