Συγκεκριμένα μέτρα για τον περιορισμό της ανεξέλεγκτης και επικίνδυνης χρήσης συσκευών προσωπικής κινητικότητας, όπως ηλεκτρικά σκούτερ και ποδήλατα, κατέθεσε το Υπουργείο Μεταφορών ενώπιον της Βουλής. Το Υπουργείο προκρίνει το μοντέλο που εφαρμόζεται στη Γερμανία, το οποίο προβλέπει την τοποθέτηση ειδικής σήμανσης στα σκούτερ, αποφεύγοντας έτσι τη δημιουργία μητρώου εγγραφής όπως προτείνει η πρόταση νόμου του Σταύρου Παπαδούρη, ώστε να μην υπάρξουν επιπλέον κόστος και χρονοβόρες διαδικασίες.
Η ανώτερη λειτουργός του Υπουργείου, Αφροδίτη Κοφτερού, εξήγησε στην αρμόδια Επιτροπή ότι δεν υπάρχει ενιαία ευρωπαϊκή πολιτική για τη ρύθμιση των σκούτερ και κάθε χώρα υιοθετεί διαφορετικές πρακτικές. Μετά από διαβούλευση με εμπλεκόμενους φορείς, το Υπουργείο εισηγείται αύξηση του ορίου ηλικίας χρήσης από τα 14 στα 16 έτη, κατάσχεση συσκευών σε περίπτωση παραβάσεων (όπως χρήση σε μη επιτρεπόμενους χώρους, μη τήρηση προδιαγραφών, απουσία κράνους ή ανήλικοι χρήστες), ενίσχυση των τεχνικών προδιαγραφών και περιορισμό της ταχύτητας στα 20-25 χλμ./ώρα.
Σε ό,τι αφορά την ασφάλιση, προτείνεται η έκδοση ειδικής σήμανσης από ασφαλιστικές εταιρείες, εφόσον η συσκευή πληροί τις νομικές απαιτήσεις, ώστε να ταυτοποιείται ο χρήστης. Η σήμανση θα ανανεώνεται κάθε χρόνο και θα έχει χαρακτηριστικά που δεν θα επιτρέπουν την παραποίηση. Παράλληλα εξετάζεται ασφάλιση αστικής ευθύνης μέχρι €100.000, ωστόσο απαιτείται ρύθμιση ζητημάτων όπως οι υποδομές, η ταυτοποίηση και η πιστοποίηση χαρακτηριστικών των συσκευών.
Οι βουλευτές, πάντως, τάσσονται υπέρ εγγραφής και ασφάλισης των πατινιών, επισημαίνοντας ότι βασικό πρόβλημα παραμένουν οι ανεπαρκείς υποδομές. Όλοι οι φορείς απορρίπτουν την πλήρη απαγόρευση, ζητώντας επιπλέον δικλείδες ασφαλείας που θα επιτρέπουν τη βιώσιμη αστική κινητικότητα.
Σήμερα, η νομοθεσία επιτρέπει τη χρήση σε δρόμους με όριο 30 χλμ./ώρα, ποδηλατοδρόμους και εγκεκριμένους πεζόδρομους. Ηλικιακό όριο είναι τα 14 έτη, η χρήση κράνους είναι υποχρεωτική, ενώ τη νύχτα απαιτείται φωσφορίζον γιλέκο. Τα πατίνια πρέπει να διαθέτουν φρένα, φώτα, καμπανάκι και να μην ξεπερνούν εκ κατασκευής τα 20 χλμ./ώρα.
Παρά τα μέτρα, την περίοδο 2019-2025 καταγράφηκαν 7.575 καταγγελίες, κυρίως για κίνηση σε μη επιτρεπόμενους χώρους, μη χρήση κράνους και έλλειψη φωτισμού, ενώ σημειώθηκαν και θανατηφόρα και σοβαρά τροχαία περιστατικά.
