Αυστηροποίηση των ελέγχων ζητούν οι Βουλευτές μετά τα ευρήματα της Ελεγκτικής Υπηρεσίας – Στόχος να μπουν στη μαθητική υπηρεσία μόνο λεωφορεία που πληρούν τις προδιαγραφές
Στο επίκεντρο η ασφάλεια των μαθητών
Δεν υπάρχει περιθώριο να μην ολοκληρωθούν μέχρι τον Σεπτέμβριο οι έλεγχοι στα σχολικά λεωφορεία, ώστε στη μαθητική υπηρεσία να τεθούν μόνο όσα πληρούν τις απαραίτητες προδιαγραφές, δήλωσε την Πέμπτη ο Υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, Αλέξης Βαφεάδης.
Το θέμα συζητήθηκε στην Κοινοβουλευτική Επιτροπή Μεταφορών, με τους Βουλευτές να ζητούν αυστηροποίηση των ελέγχων, αποτελεσματική εποπτεία και κυρώσεις όπου εντοπίζονται παραβάσεις.
Η Επιτροπή θα επανέλθει στο θέμα στην πρώτη συνεδρία της μετά το καλοκαίρι, όπως ανέφερε ο Πρόεδρός της, Σωτήρης Ιωάννου.
«Θα λειτουργήσει η μαθητική υπηρεσία με ασφάλεια»
Ο κ. Βαφεάδης ανέφερε ότι το Τμήμα Οδικών Μεταφορών ξεκίνησε σειρά ελέγχων από τον περασμένο Αύγουστο, μέσα από τους οποίους εντοπίστηκαν προβλήματα στην υπηρεσία λεωφορείων.
Όπως είπε, η δράση συνεχίζεται και θα συνεχιστεί καθ’ όλη τη διάρκεια του καλοκαιριού.
Στόχος, σύμφωνα με τον Υπουργό, είναι να ελεγχθούν όλα τα λεωφορεία, να αφαιρεθούν από την υπηρεσία όσα δεν έχουν συντηρηθεί σωστά και να τεθούν στη μαθητική και βασική υπηρεσία μόνο όσα πληρούν τις προδιαγραφές.
«Δεν υπάρχει περιθώριο να μην ολοκληρωθεί μέχρι τον Σεπτέμβριο. Θα ολοκληρωθεί και θα λειτουργήσει και η μαθητική υπηρεσία με ασφάλεια», τόνισε.
Πιστοποιητικό τεχνικού ελέγχου τριών μηνών
Ο Υπουργός εξήγησε ότι για να τεθεί λεωφορείο στη μαθητική υπηρεσία θα πρέπει να διαθέτει πιστοποιητικό τεχνικού ελέγχου τριών μηνών σε ισχύ.
Πρόσθεσε ότι το Υπουργείο εντείνει όχι μόνο τους ελέγχους στα λεωφορεία, αλλά και την εποπτεία της ποιότητας των ελέγχων που διενεργούν τα ιδιωτικά κέντρα τεχνικού ελέγχου.
Γι’ αυτό, όπως ανέφερε, τα λεωφορεία περνούν και από έλεγχο στο Κρατικό Κέντρο Ελέγχου Μηχανοκίνητων Οχημάτων.
Δειγματοληπτικοί έλεγχοι όλο τον χρόνο
Σύμφωνα με τον κ. Βαφεάδη, τη νέα σχολική χρονιά, πέραν της υποχρέωσης των αναδόχων να διαθέτουν πιστοποιητικό σε ισχύ, θα διενεργούνται δειγματοληπτικοί έλεγχοι στα λεωφορεία και στα ιδιωτικά κέντρα τεχνικού ελέγχου καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.
Παράλληλα, το ΤΟΜ θα ενισχύσει τη δυνατότητα πραγματοποίησης ελέγχων, με ανάθεση μέρους των εργασιών στον ιδιωτικό τομέα.
Η έκθεση της Ελεγκτικής Υπηρεσίας
Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Μεταφορών, Βουλευτής του ΕΛΑΜ, Σωτήρης Ιωάννου, ανέφερε ότι στην Επιτροπή έγινε εκτενής συζήτηση για την έκθεση της Ελεγκτικής Υπηρεσίας, η οποία αφορά επικίνδυνα λεωφορεία ή λεωφορεία που δεν είχαν περάσει τους απαραίτητους ελέγχους.
Όπως είπε, το Υπουργείο ενημέρωσε την Επιτροπή ότι με τη νέα σχολική χρονιά θα γίνεται έλεγχος κάθε τρεις μήνες σε ιδιωτικά κέντρα τεχνικού ελέγχου, υπό την αυστηρή εποπτεία του.
Ανέφερε επίσης ότι, σύμφωνα με την ενημέρωση που δόθηκε, έχει ολοκληρωθεί το 60% των περιπτώσεων παραβάσεων της νομοθεσίας ή των ελέγχων του Υπουργείου και είναι έτοιμη η επιβολή ποινών.
Επανεξέταση πριν από τη νέα σχολική χρονιά
Ο κ. Ιωάννου σημείωσε ότι το θέμα θα τεθεί στην πρώτη συνεδρία της Επιτροπής μετά το καλοκαίρι, ώστε να ασκηθεί ο απαραίτητος κοινοβουλευτικός έλεγχος πριν από την έναρξη της σχολικής χρονιάς.
«Στόχος μας και σκοπός μας είναι κανένα λεωφορείο, το οποίο εμπεριέχει κινδύνους ασφαλείας, να μη βρεθεί στους δρόμους μεταφέροντας παιδιά», είπε.
«Η ασφάλεια των μαθητών δεν είναι διαπραγματεύσιμη»
Ο Βουλευτής του ΔΗΣΥ, Χαράλαμπος Πάζαρος, δήλωσε ότι η ασφάλεια των μαθητών «δεν είναι διαπραγματεύσιμη».
Ανέφερε ότι τα στοιχεία που είδαν το φως της δημοσιότητας προκαλούν έντονη ανησυχία και σημείωσε πως δεν είναι δυνατόν σχολικά λεωφορεία να μην παρουσιάζονται έγκαιρα για τους προβλεπόμενους τεχνικούς ελέγχους ή οχήματα που κρίνονται ακατάλληλα να συνεχίζουν να εκτελούν δρομολόγια.
Ζήτησε αυστηροποίηση των ελέγχων, αποτελεσματική εφαρμογή της νομοθεσίας και αποτρεπτικές κυρώσεις τόσο στα ιδιωτικά κέντρα ελέγχου όσο και στις ανάδοχες εταιρείες.
Ερωτήματα για τους ελέγχους
Ο Βουλευτής του ΔΗΣΥ, Γιώργος Καραϊσκάκης, ζήτησε ενημέρωση για το πόσα σχολικά λεωφορεία ελέγχθηκαν κατά την τελευταία σχολική χρονιά, σε πόσα διαπιστώθηκαν παραβάσεις και ποιες ήταν οι συχνότερες παρατυπίες.
Ζήτησε επίσης να διευκρινιστεί ο τρόπος με τον οποίο προγραμματίζονται οι αιφνιδιαστικοί έλεγχοι.
ΑΚΕΛ: Σοβαρές αδυναμίες και παραλείψεις
Ο Βουλευτής του ΑΚΕΛ, Βαλεντίνος Φακοντής, ανέφερε ότι η έκθεση της Ελεγκτικής Υπηρεσίας αναδεικνύει σοβαρές αδυναμίες και παραλείψεις στους τεχνικούς ελέγχους των λεωφορείων.
Όπως είπε, τα τελευταία πέντε χρόνια καταγράφηκαν δεκάδες περιστατικά, τα οποία πλήττουν την εικόνα των δημόσιων μεταφορών και ενισχύουν την έλλειψη εμπιστοσύνης των πολιτών.
Κάλεσε το Υπουργείο να βάλει «πλήρη τάξη» και να ενισχύσει τους ελέγχους και την εποπτεία, ώστε μέχρι τον Σεπτέμβριο όλα τα λεωφορεία να είναι ασφαλή.
Διερωτήθηκε επίσης γιατί πέραν του μισού στόλου δεν προσήλθε για έλεγχο μέχρι την ημερομηνία που είχε οριστεί και γιατί λεωφορεία συνέχισαν να κυκλοφορούν μετά την ανάκληση πιστοποιητικού καταλληλότητας.
Ζητούνται υλοποιήσιμα μέτρα και λογοδοσία
Ο Βουλευτής του ΑΚΕΛ, Γιαννάκης Γαβριήλ, ανέφερε ότι η ασφάλεια πρέπει να είναι η πρώτη προτεραιότητα, αλλά χρειάζονται μέτρα που μπορούν να εφαρμοστούν στην πράξη.
Σημείωσε επίσης ότι, αντί να ενισχύεται η χρήση λεωφορείων, ο κόσμος απομακρύνεται από αυτά.
Ο επίσης Βουλευτής του ΑΚΕΛ, Εφραίμ Χρίστου, ζήτησε ενημέρωση για παραδείγματα τιμωριών σε περιπτώσεις παραβάσεων και έθεσε το ζήτημα της πιθανής αναβάθμισης των δημόσιων κέντρων ελέγχου, ώστε να μπορούν να εξυπηρετούν περισσότερα οχήματα.
Ζήτημα εμπιστοσύνης στα ιδιωτικά κέντρα
Ο Βουλευτής του ΔΗΚΟ, Αδάμος Ασπρής, ζήτησε διευκρινίσεις για τα ευρήματα της Ελεγκτικής Υπηρεσίας και κατά πόσο υπήρξε διαβάθμιση των προβληματικών περιπτώσεων.
Όπως είπε, το κρίσιμο ζήτημα είναι η αποτελεσματικότητα των ιδιωτικών κέντρων τεχνικού ελέγχου και κατά πόσο υπάρχει εμπιστοσύνη σε αυτά.
Εκ μέρους του ΑΛΜΑ, η Βουλεύτρια Λίτσα Δρουσιώτη ανέφερε ότι η ασφάλεια των μαθητών είναι αδιαπραγμάτευτη και ζήτησε να καταστεί σαφές ποιοι λογοδοτούν για ελέγχους που έγιναν ή δεν έγιναν, ποιες κυρώσεις επιβλήθηκαν και ποιοι τιμωρήθηκαν.
Πρόσθεσε ότι η έλλειψη εμπιστοσύνης στα λεωφορεία αφορά όχι μόνο την ασφάλεια, αλλά και τα προγράμματα και τα δρομολόγια.
«Να υπάρξουν διαβεβαιώσεις πριν από τον Σεπτέμβριο»
Ο Βουλευτής της Άμεσης Δημοκρατίας, Δημήτρης Σούγλης, ανέφερε ότι πριν από τον Σεπτέμβριο η Επιτροπή πρέπει να λάβει διαβεβαιώσεις πως τα μέτρα έχουν υλοποιηθεί.
Όπως είπε, η ευθύνη ανήκει στο αρμόδιο Υπουργείο, καλώντας τον Υπουργό, εάν δεν επαρκεί το προσωπικό ή τα κέντρα ελέγχου, να προχωρήσει στις αναγκαίες ενέργειες.
Τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν
Σύμφωνα με την Ελεγκτική Υπηρεσία, κατά την περίοδο του ελέγχου χρησιμοποιούνταν παγκύπρια 692 λεωφορεία για μεταφορά μαθητών.
Όπως αναφέρθηκε στην Επιτροπή, το 53% των σχολικών λεωφορείων δεν παρουσιάστηκε για τον υποχρεωτικό έκτακτο τεχνικό έλεγχο μέχρι την ημερομηνία που είχε οριστεί από το Υπουργείο.
Από όσα προσήλθαν για έλεγχο, το 14% δεν διέθετε πρόσφατο πιστοποιητικό τεχνικού ελέγχου.
Επιπλέον, από τα σχολικά λεωφορεία που ελέγχθηκαν στα δημόσια κέντρα, το 35% έλαβε αρνητική διάγνωση καταλληλότητας.
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε και στο ότι το 19% των λεωφορείων που απορρίφθηκαν στα δημόσια κέντρα είχαν περάσει πρόσφατα επιτυχώς από έλεγχο σε ιδιωτικά κέντρα τεχνικού ελέγχου.
Πέντε λεωφορεία στην Αμμόχωστο συνέχιζαν δρομολόγια
Στην Επιτροπή έγινε ειδική αναφορά και σε πέντε σχολικά λεωφορεία στην επαρχία Αμμοχώστου.
Τα συγκεκριμένα λεωφορεία, παρότι είχαν χαρακτηριστεί ακατάλληλα και δεν διέθεταν σε ισχύ πιστοποιητικό καταλληλότητας, εξακολουθούσαν να εκτελούν δρομολόγια.
Το στοιχείο αυτό ενίσχυσε τις ανησυχίες των Βουλευτών για την ανάγκη αυστηρότερης εποπτείας και άμεσης εφαρμογής κυρώσεων.
Το στοίχημα μέχρι την έναρξη της σχολικής χρονιάς
Το κρίσιμο ζητούμενο πλέον είναι οι έλεγχοι να ολοκληρωθούν πριν από την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς και να υπάρξει σαφής εικόνα για το ποια λεωφορεία μπορούν να μεταφέρουν μαθητές με ασφάλεια.
Η συζήτηση στην Επιτροπή ανέδειξε τρία βασικά ζητήματα: την τεχνική κατάσταση των λεωφορείων, την αξιοπιστία των ιδιωτικών κέντρων ελέγχου και την ανάγκη για λογοδοσία όπου εντοπίστηκαν παραβάσεις.
Το μήνυμα που διατυπώθηκε από όλες τις πλευρές είναι σαφές: κανένα λεωφορείο που δεν πληροί τις προδιαγραφές δεν πρέπει να βρεθεί τον Σεπτέμβριο στους δρόμους μεταφέροντας παιδιά.
