Καμία απόφαση ακόμη για συνέχιση της επιδότησης από το 2028 – Εντός του 2027 θα κριθεί το μέλλον της γραμμής
«Ο κόσμος να μην ανησυχεί»
Εξασφαλισμένη είναι η λειτουργία της θαλάσσιας επιβατικής σύνδεσης Κύπρου – Ελλάδας και το καλοκαίρι του 2027, ξεκαθαρίζει το Υφυπουργείο Ναυτιλίας, μετά τη συζήτηση που άνοιξε γύρω από το μέλλον της γραμμής.
Ο Αναπληρωτής Διευθυντής του Υφυπουργείου Ναυτιλίας, Κυριάκος Αλιούρης, δήλωσε σήμερα, Σάββατο, στο ΚΥΠΕ ότι η υφιστάμενη σύμβαση έχει παραταθεί μέχρι και το 2027 και, συνεπώς, ο ανάδοχος έχει υποχρέωση να παρέχει κανονικά την υπηρεσία και την επόμενη χρονιά.
«Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει θέμα. Του χρόνου θα γίνει η γραμμή κανονικά», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Η απόφαση για το 2028 θα ληφθεί την επόμενη χρονιά
Διαφορετική είναι η εικόνα για την περίοδο από το 2028 και μετά.
Μέχρι σήμερα δεν έχει ληφθεί απόφαση κατά πόσον η Κυβέρνηση θα συνεχίσει να επιδοτεί τη θαλάσσια σύνδεση.
Όπως εξήγησε ο κ. Αλιούρης, το Υφυπουργείο έχει συγκεντρώσει σημαντικό όγκο στοιχείων και στατιστικών δεδομένων από τα πέντε χρόνια λειτουργίας της γραμμής και αυτά θα αξιολογηθούν πριν διαμορφωθεί η τελική εισήγηση προς το Υπουργικό Συμβούλιο.
Η σχετική απόφαση αναμένεται να ληφθεί εντός του 2027.
Νέος διαγωνισμός εάν συνεχιστεί η κρατική στήριξη
Σε περίπτωση που αποφασιστεί η συνέχιση της κρατικής επιδότησης, θα πρέπει να υποβληθεί νέα πρόταση ενώπιον του Υπουργικού Συμβουλίου και ακολούθως να προκηρυχθεί νέος διαγωνισμός για την επιλογή αναδόχου.
Ο κ. Αλιούρης απέφυγε να προδικάσει την τελική απόφαση.
«Είναι και πρόωρο και παρακινδυνευμένο να πούμε οτιδήποτε, ότι σταματάει ή συνεχίζεται. Δεν έχει ληφθεί οποιαδήποτε απόφαση», σημείωσε.
Απάντηση στις δηλώσεις της Scandro
Οι δηλώσεις του Υφυπουργείου έρχονται μετά την τοποθέτηση του Διευθύνοντος Συμβούλου της Scandro Holding Ltd, Χαράλαμπου Μανώλη, ότι η γραμμή δεν μπορεί να συνεχιστεί χωρίς ανανέωση της κρατικής επιδότησης.
Ο Κυριάκος Αλιούρης ανέφερε ότι τα ζητήματα που έθεσε η ανάδοχος εταιρεία είναι γνωστά στο Υφυπουργείο και αποτελούν μέρος της εξίσωσης που θα εξεταστεί.
Υπενθύμισε ότι η κρατική στήριξη κρίθηκε αναγκαία εξαρχής, επειδή όταν επανήλθε η ακτοπλοϊκή σύνδεση το 2022 δεν υπήρχαν δεδομένα για το επίπεδο της ζήτησης, καθώς η Κύπρος είχε παραμείνει για χρόνια χωρίς τακτική θαλάσσια επιβατική σύνδεση με την Ελλάδα.
«Ο κόσμος αγκάλιασε τη γραμμή»
Σύμφωνα με το Υφυπουργείο, τα στοιχεία των τελευταίων ετών δείχνουν σταθερή αύξηση στη χρήση της υπηρεσίας.
Ο κ. Αλιούρης ανέφερε ότι η επιβατική κίνηση αυξάνεται κάθε χρόνο τόσο σε επιβάτες όσο και σε οχήματα και κατοικίδια, εκτιμώντας ότι η φετινή χρονιά είναι η καλύτερη από την επαναλειτουργία της σύνδεσης.
«Μέχρι τώρα πάει πάρα πολύ καλά η φετινή χρονιά» και «ο κόσμος αγκάλιασε τη γραμμή», σημείωσε.
Η κοινωνική διάσταση της σύνδεσης
Πέρα από τα οικονομικά δεδομένα, το Υφυπουργείο επισημαίνει και τον κοινωνικό χαρακτήρα της υπηρεσίας.
Η ακτοπλοϊκή σύνδεση προσφέρει εναλλακτικό τρόπο ταξιδιού για άτομα με αεροφοβία ή προβλήματα υγείας, αλλά και για όσους επιθυμούν να μεταβούν στην Ελλάδα με το αυτοκίνητό τους ή να ταξιδέψουν μαζί με το κατοικίδιό τους.
Αυτές οι παράμετροι, όπως ανέφερε ο κ. Αλιούρης, θα συνυπολογιστούν στην αξιολόγηση που θα γίνει για το μέλλον της γραμμής.
Καύσιμα και γεωπολιτικές συνθήκες στην εξίσωση
Εάν αποφασιστεί νέος διαγωνισμός, οι όροι του θα διαμορφωθούν με βάση τα δεδομένα που θα ισχύουν εκείνη την περίοδο.
Μεταξύ άλλων, θα εξεταστούν οι τιμές των καυσίμων, οι διεθνείς συνθήκες και η γενικότερη κατάσταση στην περιοχή.
«Αν αποφασίσουμε να προκηρύξουμε νέο διαγωνισμό, θα συνυπολογισθούν όλα στην εξίσωση για να αποφασίσουμε και το ύψος της επιδότησης», ανέφερε ο Αναπληρωτής Διευθυντής του Υφυπουργείου.
Κανονικά μέχρι την 1η Σεπτεμβρίου η φετινή σεζόν
Για τη φετινή περίοδο δεν υπάρχει οποιαδήποτε αλλαγή στον προγραμματισμό.
Η γραμμή θα συνεχίσει κανονικά, με το τελευταίο δρομολόγιο της σεζόν να πραγματοποιείται την 1η Σεπτεμβρίου από το λιμάνι του Πειραιά.
Το Υφυπουργείο διαβεβαιώνει ότι ούτε η φετινή ούτε η επόμενη περίοδος βρίσκονται σε κίνδυνο.
Το πραγματικό ερώτημα αφορά πλέον το 2028 και το κατά πόσον η Κυβέρνηση θα κρίνει ότι η κοινωνική και συγκοινωνιακή αξία της σύνδεσης δικαιολογεί τη συνέχιση της κρατικής χρηματοδότησης.
